作戦中行方不明(現実逃避)

クロス・ロード初心者のあれこれを凡そリアルタイムに…車も少し…

ケイデンス・スピードセンサー取り付け(お約束付き)

TOPEAK パノバイク の何とかかんとかというものです。


↑誤
狙ったのではなく、普通にボケて表裏逆に固定して認識せずに悩んでいました(^_^;)


↑正
こうなってないとダメ。
タイラップ1本無駄に…(´Д`) 1本は何とか再利用できました…


しかし認識せず、電池を確認したら端子の接触不良でした。
写真の「CR2032」のCの文字付近に接する端子を反らせすぎて接触しませんでした。曲げすぎてもダメ、反らしすぎてもダメです。電池を挟み込んで固定出来るくらいが良い塩梅らしい。


最終的にいずれのセンサーも認識。


スマホではruntastic road bike proを使用。

↑センサー認識完了=緑色
*iphone設定画面でのbluetoothのペアリング作業は不要、直接アプリからの認識です


タイヤサイズは以下を参照、700 x 25Cなので2105に設定。
http://www.cateye.com/data/resources/tire_guide_jp.pdf




…で、確かめようにも結局朝から雨でラザさん出動無し…( ´Д`)=3


何なんですかね関東のこの天気は…


車もなかなか洗車できない…

RAZHA試運転

早速、本日仕事ほっぽり出して10km程乗ってきました!(ちゃんと仕事しました(^_^;))
下のみ7部丈に履き替えて…他は普段着でw
初心者のいーかげんインプレです…


体勢がクロスバイクと全然違います…最初怖かったです。

ハンドルの上を握ってもクロスバイクよりかなり前傾度合いが強いんですね。サドルは結構高く感じますが、納車時に股下に合わせて調整して頂いたのでほぼ適正なのではと思います。
漕ぎ出しがちょっとふらついてしまうので、徐々に慣れていきたいです。


乗り心地は良いです。これがカーボンなのかーという感じで、アスファルトの継ぎ目での振動の伝わり方がR3と比較して角が取れたような感じがします。減衰が早いのかな…


サイクリングロードなので坂はほとんど無いに等しいのでそれほど負荷かけていませんが、R3と比較して前に進みやすいような気がしました。


パッド無しだったのですが、やっぱり10km位になるとケツ痛は出てきました。
まぁその御蔭でレーパンとかを買うのに躊躇がなくなりましたが…w


ライトも色がR3用なので合っていないし、これから更に出費が続きます…(*´Д`)

Pinarello RAZHA来ました

先程引き取ってきました。


こんな感じで車に載せて帰宅(前輪は写っていません)。


やっぱり雨降りの為試乗断念...
室内で愛でるのみです(爆)


…ああ空しい('A`)


そういえば、2016モデルまでブレーキが105でないという記載を何処かで見たような気がしていたのですが、どうやら105になったようです↓

ちょっとだけ気になっていたので安心しました…



さて…いつになったら乗れるのか…(´・ω・`)